Các thông số hiệu suất chính đặc trưng cho khả năng vận hành cơ bản của máy nâng là khả năng nâng và tầng lớp lao động. Sức nâng đề cập đến trọng lượng tối đa của tải trọng được phép nâng trong các điều kiện vận hành được chỉ định-cụ thể là sức nâng định mức. Nói chung, đối với các cần trục được trang bị mâm cặp điện từ (xem 'Nam châm nâng') hoặc gầu ngoạm, khả năng nâng được nêu cũng phải bao gồm trọng lượng của mâm cặp điện từ hoặc của chính gắp. Đối với cần cẩu kiểu jib-, khả năng nâng cũng bao gồm trọng lượng của cụm khối móc.
Tầng lớp lao động là thông số hiệu suất phản ánh trạng thái hoạt động tổng thể của máy cẩu; nó phục vụ như một cơ sở quan trọng cho việc thiết kế và lựa chọn các thiết bị đó. Nó được xác định bởi tổng số chu kỳ làm việc mà máy nâng cần phải hoàn thành, cũng như các điều kiện tải trọng mà nó gặp phải trong suốt thời gian sử dụng dự định của nó. Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) quy định rằng các hạng công việc của máy cẩu được phân loại thành tám cấp độ riêng biệt. Ở Trung Quốc, hệ thống phân loại này hiện chỉ áp dụng cho cần cẩu; thiết bị nâng-nhẹ và quy mô nhỏ-, thang máy và hệ thống đường ray một ray trên cao vẫn chưa được chỉ định các hạng công việc cụ thể. Đối với máy nâng có đặc điểm là có quy trình vận hành thường xuyên và lặp đi lặp lại-chẳng hạn như cần cẩu dùng để bốc và dỡ hàng hóa tại bến tàu, cần cẩu xếp được sử dụng trong các kho-trên cao và tời nâng cấp liệu cho lò cao-thì 'chu trình làm việc' cấu thành một thông số quan trọng khác. Chu trình làm việc đề cập đến thời gian cần thiết để hoàn thành một vòng hoạt động đơn lẻ; nó phụ thuộc vào tốc độ vận hành của các cơ cấu của máy và liên quan trực tiếp đến khoảng cách xử lý vật liệu. Đối với các loại cần cẩu nói trên, 'năng suất' đôi khi được sử dụng làm chỉ số hiệu suất chính, thường được biểu thị bằng tổng khối lượng vật liệu được nâng lên mỗi giờ.
Thông số chính
Sức nâng G (trong lịch sử thường được ký hiệu bằng chữ Q) dùng để chỉ khối lượng của vật được nâng lên, đo bằng kilôgam (kg) hoặc tấn (t). Nó thường được phân loại thành các loại cụ thể, chẳng hạn như sức nâng định mức, sức nâng tối đa, tổng sức nâng và sức nâng hiệu quả.
Công suất nâng định mức Gn (không bao gồm khối lượng của dây cáp nâng, móc và khối ròng rọc) đề cập đến khối lượng tổng hợp của tải hoặc vật liệu được nâng cộng với bất kỳ thiết bị nâng hoặc phụ kiện nâng có thể tháo rời nào (ví dụ: gắp, mâm cặp điện từ, dầm phân phối, v.v.) được sử dụng trong hoạt động. Đối với cần trục có bán kính làm việc thay đổi (tầm với có thể thay đổi), sức nâng định mức dao động theo cài đặt bán kính cụ thể.
Công suất nâng tối đa Gmax đề cập đến công suất nâng định mức cao nhất tuyệt đối được phép đối với cần trục trong điều kiện hoạt động bình thường. Đối với cần trục có bán kính thay đổi, Công suất nâng định mức đề cập đến tải trọng tối đa cho phép mà cần trục có thể nâng trong điều kiện làm việc an toàn ở bán kính tối thiểu của nó; điều này còn được gọi là Công suất nâng định mức danh nghĩa.
Tổng trọng lượng nâng (Gt): Điều này đề cập đến tổng khối lượng của vật hoặc vật liệu được nâng lên, kết hợp với khối lượng của bất kỳ thiết bị nâng có thể tháo rời nào và mọi thiết bị nâng hoặc phụ kiện gắn cố định vào cần trục (bao gồm móc, khối ròng rọc, dây cáp nâng và bất kỳ bộ phận nâng nào khác nằm bên dưới cần hoặc xe đẩy).
Trọng lượng nâng hiệu quả (Gp): Điều này đề cập đến khối lượng tịnh của vật thể hoặc vật liệu được cần cẩu nâng lên. Ví dụ: trong trường hợp cần cẩu được trang bị gầu ngoạm có thể tháo rời, khối lượng cho phép của vật liệu được giữ bởi gầu cấu thành *Trọng lượng nâng hiệu quả*, trong khi tổng khối lượng của gầu gắp và vật liệu cấu thành Khả năng nâng định mức.
Nhịp (S): Đối với cần trục-cầu, khoảng cách theo phương ngang giữa các đường tâm của kết cấu đỡ được gọi là Nhịp, ký hiệu là chữ "S" và được đo bằng mét (m).
Máy đo đường ray (k): Đối với xe đẩy, điều này đề cập đến khoảng cách giữa các đường tâm của đường ray của xe đẩy.
Chiều dài cơ sở (B): Còn được gọi là Trục trục, điều này đề cập đến khoảng cách giữa các đường tâm đỡ của cần trục hoặc xe đẩy, được đo dọc theo hướng di chuyển dọc.
Bán kính (L): Khi cần trục được đặt trên mặt đất bằng phẳng, khoảng cách theo phương ngang giữa đường tâm thẳng đứng của thiết bị nâng không tải và đường tâm quay được gọi là Bán kính*(L). Bán kính được phân biệt giữa Bán kính tối đa và Bán kính tối thiểu.
Mômen nâng (M): Mômen nâng là tích của Bán kính (L) và lực hấp dẫn (G) của vật tương ứng được nâng lên: M=G · L.
Mômen lật (MA): Mômen lật là tích của trọng lực (G) của vật được nâng và khoảng cách theo phương ngang (A) từ vật đó đến đường lật của cần trục.
Tải trọng bánh xe (P): 'Tải trọng bánh xe' dùng để chỉ tải trọng thẳng đứng tối đa được truyền bởi một bánh xe lên đường ray hoặc bề mặt đất. Đơn vị đo là Newton (N).
Chiều cao nâng (H) và Độ sâu hạ (h): 'Chiều cao nâng' đề cập đến khoảng cách thẳng đứng từ bề mặt đứng ngang (hoặc đường ray chạy) của cần trục đến vị trí cho phép của thiết bị nâng, được đo bằng mét (m).
Tốc độ nâng (Vn): Tốc độ nâng (hoặc hạ) (Vn) đề cập đến tốc độ dịch chuyển theo phương thẳng đứng (được đo bằng m/phút) của tải định mức trong điều kiện chuyển động ở trạng thái ổn định. Tốc độ vận hành của xe đẩy (Vt) đề cập đến tốc độ (tính bằng m/phút) mà tại đó xe đẩy mang tải trọng định mức của nó di chuyển dọc theo đường nằm ngang trong điều kiện vận hành ở trạng thái ổn định.
Hạng công việc của cần trục: Hạng công việc của cần trục thể hiện các đặc tính vận hành của cần trục, có tính đến mức độ sử dụng liên quan đến sức nâng và thời gian vận hành cũng như tần suất của các chu kỳ làm việc. Nó được phân loại dựa trên loại sử dụng của cần trục (được xác định bằng tổng số chu kỳ làm việc trong toàn bộ thời gian sử dụng thiết kế của cần trục) và trạng thái tải của nó. Trạng thái tải của cần cẩu được phân loại thành bốn cấp độ-Nhẹ, Trung bình, Nặng và Cực kỳ-Nặng-dựa trên phổ tải trọng danh nghĩa; hạng sử dụng của cần cẩu được chia thành mười cấp độ, từ U0 đến U9. Loại công việc của cần trục-cũng xác định loại công việc của kết cấu kim loại của cần trục-được xác định bởi các đặc điểm của cơ cấu nâng chính và được phân loại thành các cấp độ từ A1 đến A8 (phản ánh cường độ hoạt động và mức độ sử dụng toàn bộ{11}}tải).